Κατά τη μακροχρόνια χρήση τουπλαστικός κοκκοποιητής, οι αποτυχίες θα συμβούν αναπόφευκτα. Για τις αιτίες και τα σχήματα επισκευής διαφόρων ελλείψεων, αυτό το άρθρο προτείνει ορισμένες προτάσεις για αναφορά.

Τα κοινά σφάλματα της πλαστικής μηχανής σφαιροποίησης περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες κατηγορίες.

1.Η κύρια ροπή του κινητήρα είναι πολύ υψηλή
2.Η ροπή του κινητήρα του κύριου κινητήρα είναι πολύ χαμηλή
3.Ο συμπλέκτης τριβής αποτυγχάνει
4.Η βίδα κοκκοποιητή είναι ελαττωματική.

Η αιτία της αστοχίας της κύριας ροπής κινητήρα είναι πολύ υψηλή

Η αποτυχία του συστήματος λίπανσης λαδιού μπορεί να προκαλέσει κακή επαφή μεταξύ του κύριου κινητήρα και των αξόνων εισόδου και εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η δόνηση του κινητήρα και του συμπλέκτη μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα κύρια ρουλεμάν του κινητήρα και να προκαλέσει υπερβολική ροπή. Ταυτόχρονα, ένα παράλογο φορτίο του υλικού τροφοδοσίας ή η ανεπαρκής τήξη του υλικού θα προκαλέσει επίσης την υψηλή ροπή του κινητήρα να είναι πολύ υψηλή.
Λύση:
â € Ελέγχετε και καθαρίζετε τακτικά το σύστημα λιπαντικού λαδιού, μετράτε τα κύρια ρουλεμάν του κινητήρα με ένα όργανο μέτρησης κραδασμών και ένα όργανο μέτρησης υπέρυθρης ακτινοβολίας και κάντε ένα γράφημα τάσεων. Όταν ξεπεραστεί η τιμή τάσης, μετρήστε εάν η τρέχουσα τιμή ρελαντί του κινητήρα ή η τιμή ισχύος υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή και κρίνετε εάν το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.
Ελέγχετε τακτικά την επαφή μεταξύ του άξονα εξόδου του πρωτεύοντος κινητήρα και του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων Η σύνδεση πρέπει να ελεγχθεί μετά την πρώτη εκκίνηση ή την αντικατάσταση του ρουλεμάν για τρεις μήνες.
â € ¢ Ηλεκτρικοί έλεγχοι ελέγχου για τον προσδιορισμό της αιτίας της ανισορροπίας του ρότορα. Ο συμπλέκτης υποβάλλεται σε δοκιμή ταχύτητας δόνησης. Όταν υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, το δυναμικό υπόλοιπο πρέπει να αναπροσαρμόζεται.
â € £ Ελέγχετε τακτικά το σύστημα θέρμανσης και ψύξης του κυλίνδρου για να βεβαιωθείτε ότι το υλικό θερμαίνεται και λιώνει ομοιόμορφα. Όταν ο εξωθητής είναι ενεργοποιημένος, εάν η καμπύλη ισχύος και η καμπύλη πίεσης τήξης του κύριου κινητήρα αυξάνονται στιγμιαία, ο ρυθμός τροφοδοσίας του συστήματος τροφοδοσίας είναι στιγμιαία πολύ μεγάλος και ο ρυθμός τροφοδοσίας θα πρέπει να μειωθεί.

Η κύρια ροπή του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή και η αιτία του σφάλματος:

Η αστοχία του συστήματος τροφοδοσίας προκάλεσε τη λειτουργία της διπλής βίδας στο ρελαντί και η ροπή του κύριου κινητήρα ήταν πολύ χαμηλή.

Λύση:
Ελέγξτε εάν το σύστημα προσθέτων ή το σύστημα τροφοδοσίας είναι ελαττωματικό και καθαρίστε το μπλοκάρισμα της πλαστικής μηχανής σβόλων.

Πλαστικός κοκκοποιητής Αιτίες αστοχίας συμπλέκτη τριβής:

Η τάση εκκίνησης του κύριου κινητήρα είναι πολύ χαμηλή. η πίεση του ανέμου του συμπλέκτη τριβής είναι πολύ υψηλή, η διαφορά ταχύτητας του συμπλέκτη τριβής είναι πολύ μεγάλη

Λύση:
«Όταν ξεκινά ο κύριος κινητήρας, αποφύγετε τις κορυφές ισχύος και μειώστε το φορτίο τροφοδοσίας Το ελάχιστο διάστημα επανεκκίνησης είναι 30 λεπτά
«Όταν ξεκινάτε τον κεντρικό κινητήρα περισσότερες από δύο φορές το καλοκαίρι, ο χρόνος του διαστήματος πρέπει να παρατείνεται ή να πιέζετε με ανεμιστήρα.
â € ¢ Φυσήξτε με τον άνεμο του οργάνου και σκουπίστε τη σκόνη στην επιφάνεια της πλάκας τριβής και της πλάκας τριβής με ένα πανί. Επιβεβαιώστε εάν η τιμή της πίεσης αέρα μπορεί να ταιριάξει με το δίσκο τριβής με την πλάκα τριβής.

Λόγοι αποτυχίας του τμήματος επεξεργασίας βιδών του πλαστικού κοκκοποιητή:

Η πίεση τήξης πριν και μετά τη βαλβίδα πεταλούδας είναι πολύ υψηλή, η πίεση τήξης της κεφαλής του μηχανήματος είναι πολύ υψηλή, η πίεση τήξης πριν και μετά τον εναλλάκτη πλέγματος είναι πολύ μεγάλη, η αστοχία περιστροφής της βαλβίδας κίνησης κ.λπ.

Λύση:
Όταν ο εξωθητής είναι ενεργοποιημένος, όταν η καμπύλη ισχύος του κύριου κινητήρα και η καμπύλη πίεσης τήξης αυξάνονται, ο όγκος τροφοδοσίας του συστήματος τροφοδοσίας είναι πολύ μεγάλος και ο όγκος τροφοδοσίας θα πρέπει να μειωθεί.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη βιομηχανία, ακολουθήστεσυσκευαστής.